Engagements - Mobilité, transports...

En attendant le ROB,

les promesses sont devenues des engagements.

Et les engagements, eux, ont un défaut :
ils doivent être financés.

Le cadre est connu :

👉 une dette proche de 25 millions d’euros
👉 soit trois fois la moyenne des communes comparables

Donc :

pas de nouvel endettement significatif
des marges limitées
et, en dernier recours… la fiscalité

Alors regardons.

Après la sécurité, la santé, l’éducation, le cadre de vie,
la culture… et l’environnement…

👉 place à la mobilité & transports.

Un thème moins discret que le précédent.

Et un engagement central :

Les engagements

Plan voirie
Le cœur du sujet.

👉 6 millions d’euros sur 3 ans

Faire en trois ans ce qui s’est fait en six.
L’ambition est posée.

Reste à passer de la liste… au planning.
Du planning… au financement.

Abris bus
Combien ? Où ?

Environ 6 000 € l’unité avec ombrière.

Le ROB devra préciser.
Enfin.

Places de stationnement
Constat partagé : il en manque.

Mais aujourd’hui, créer des places,
c’est aussi :

👉 normes environnementales
👉 surfaces adaptées
👉 aménagements complets

Autrement dit :
un coût réel.

Refonte du réseau de bus
Présentée comme un engagement.

Elle relève surtout… de l’évidence.

Trains : régularité et fiabilité
Compétence régionale.

Jusqu’ici, peu de prise.
Difficile d’imaginer un changement soudain.

Accessibilité pour tous
Un enjeu majeur.

PMR, piétons, usagers du quotidien.

Mais ici, une évidence :

👉 ce n’est pas une promesse
👉 c’est un travail de fond

Long.
Coûteux.
Indispensable.

Le ROB devra en poser les bases.
Le PPI en fixer la trajectoire.

Et au final ?

Un thème central.

Des engagements lourds.
Des coûts bien réels.
Et, cette fois, difficilement évitables.

Car contrairement à d’autres chapitres :

👉 ici, on ne peut pas simplement annoncer
👉 il faudra réellement réaliser

À Lavaur, la mobilité ne se décrète pas.

Elle se finance.
Elle se planifie.
Elle se construit.

Et pour une fois,
le ROB ne pourra pas se contenter d’intentions.

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